De oorsprong van de ontwikkeling van autokoplampen kan worden herleid tot de late 19e eeuw. In 1898 gebruikte de elektrische auto van Columbia elektriciteit voor de koplampen en achterlichten, dus elektrische koplampen werden geboren. Na meer dan een eeuw evolutie en ontwikkeling zijn koplampen een integraal onderdeel geworden van het veilig rijden. De eerste generatie autokoplampen was gloeiend. In 1913 kwam de gloeilamp uit, het werkende principe is dat de stroom door de wolfraamdraad gaat, de hete wolfraamdraad produceert lichte straling, zodat de lamp helder licht uitzendt. Gloeiende lampen brachten de revolutie van de automotive verlichtingsrevolutie en in 1925 werd elektrische verlichting op grote schaal gebruikt in auto's.

turning van de pagina op gloeilampen, kwamen we aan het tijdperk van de tweede generatie koplampen

halogeen hoofdlampen. Halogeenkoplampen zijn eigenlijk eennieuwe generatie gloeilampen. Als de lichtgevende efficiëntie van de gloeilamp moet worden verbeterd, moet de temperatuur van de wolfraamdraad worden verhoogd, maar de overeenkomstige sublimatie van de wolfraam zal worden veroorzaakt en de condensatie op de glazen schaal maakt het zwart. In de gloeiende lamp gevuld met halogeenelementen of halogeniden, kan het gebruik van het principe van wolfraamhalogenide -cyclus het gloeilampen van brandende glazen schaalverlies elimineren. Dit is waar

101; De halogeenlamp kwam vandaan, die officieel werd geboren in 1960. In vergelijking met de traditionele gloeilampen, is de helderheid groter, de levensduur is langer en de energiebesparing is meer. Veel autokoplampen gebruiken tegenwoordignog steeds halogeenlampen.-&in 1991, het Xenon Headlamp -tijdperk is eindelijk aangekomen. Xenon -lamp, Engelse afkorting is verborgen (hoge intensiteitsdis#ch -lamp), dat wil zeggen, hoge intensiteitsgasafvoerlamp. Xenon -lamp is een van de hoge bronnen van de licht van denefficiëntie gemaakt door het ontladingsfenomeen van hoge druk en ultra

hoge druk inert gas. Het erdoor wordt er twee keer zo helder uit als dat van gewone halogeenlampen, terwijl het energieverbruik slechts 2

3 is en de levensduur van de services kan 10 keer dat van gewone halogeenlampen bereiken. Xenon -lampen vergroten de veiligheid en het comfort van het rijden aanzienlijk, maar helpen ook om de spanning en vermoeidheid van mensen die 'snachts rijden te verlichten.--after meerdere generaties evolutie, het is eindelijk aangekomen bij de LED -lichtbrontechnologie dienu de ontwikkeling leidt Trend van autolichten. LED is de afkorting voor licht emitting diode (lichte diode), die al in de jaren zestig werd geboren. LED heeft veel voordelen. Omdat het geen thermoluminescente verlichtingsbron is, kan de levensduur van de services 5 tot 10 jaar bereiken, bovendien zijn er rijke kleuren, veiligheid en milieubescherming, schokweerstand en impactweerstand en klein formaat en sterk aanpassingsvermogen. Deze kenmerken zijn zeer aantrekkelijk op het gebied van automotive -verlichtingssystemen. Er kan worden gezegd dat LED -lichtbron een zeer ideale lichtbron is, vanwege de hoge kosten, technologie en voorschriften, LED als autokoplamp isnog steeds onvolwassen. Begin wordt eenvoudig gebruikt voor verlichting,nu gebruikt innachtzicht, decoratie en andere doeleinden, ik geloof dat er in denabije toekomst meer en meer voordelige technologie zal zijn om de ontwikkeling van automotive -verlichting te leiden.-/