Gemeenschappelijke soorten

Eén.GH4169 hogetemperatuurlegering

GH4169-legering is een nikkel-chroom-ijzer-gebaseerd hoge-temperatuur legering.De GH4169-legering is een nikkel-gebaseerde vervormde hoge temperatuur legering.De nikkellegeringen zijn een van de meest complexe legeringen.Het wordt op grote schaal gebruikt voor de vervaardiging van verschillende hoge temperatuur delen.Tegelijkertijd is het ook de meest eye-catking legering onder alle hoge-temperatuur legeringen.De relatieve diensttemperatuur is ook de hoogste van alle gebruikte legeringen.Het aandeel van deze legering in geavanceerde vliegtuigmotoren is meer dan 50%.

De GH4169-legering werd met succes ontwikkeld door Eiselstein van Huntington Branch van de International Nickel Corporation.Het werd in het openbaar geïntroduceerd in 1995 en een op nikkel-chroom-ijzer gebaseerde deformatielegering.De legering is een soort nikkel-gebaseerde misvormde superlegering met body-gecentreerde kubieke g&35;39; en gezicht-gecentreerde kubieke g&_;39;fase als neerslag versterking.Het heeft een hoge trekkracht, opbrengststerkte en een goede plasticiteit onder 650 afscherming 8451;, en heeft een goede corrosiebestendigheid.de weerstand tegen straling, vermoeidheid, breuktaaiheid en andere uitgebreide eigenschappen, alsmede de goede eigenschappen van het lassen en het vormen van lassen, enz. De legering heeft een stabiele structuur en prestaties in een breed temperatuurbereik van de -253 tot en met 650 8451;;en wordt het gebruik onder diepe koude en hoge temperatuur een breed scala van superlegeringen.Door de goede algemene prestaties van GH4169, wordt het op grote schaal gebruikt in de compressor schijven, compressor schachten, compressorbladen, turbineschijven, turbineassen, hulzen, bevestigingsmiddelen en andere structurele onderdelen en platen van delen en platen van vliegtuigmotoren die delen van het lassen, enz.

Ons land begon in de jaren zeventig GH4169-legering te ontwikkelen, die voornamelijk wordt gebruikt in schijven en heeft een relatief korte gebruikstijd.Daarom wordt het dubbele proces van vacuümproductie en elektroslakkensanering aangenomen.In de jaren tachtig is de toepassing van de richtlijn op het gebied van de luchtvaart begonnen. De verbetering en verbetering van de kwaliteit van de materialen en de verbetering van de algemene prestaties en betrouwbaarheid van de legeringen zijn de belangrijkste onderzoeksrichtingen geworden.De huidige belangrijkste onderzoeksrichtingen van GH4169-legering zijn:

(1) het smelten te verbeteren, de smeltparameters te kwantificeren, de stabiele werking van het programma te realiseren, de legering-microstructuur uniformer te maken, teneinde een uitstekende opbrengst en vermoeiingssterkte te verkrijgen, de anti-crack-groei- en crack-arrestatie vermogen, en de lage-cyclus vermoeidheid kracht te verbeteren;

(2) De warmtebehandeling verbeteren.Het warmtebehandelingsproces kan de segregatie in het centrum van de stalen ingot niet goed elimineren, dus het heeft een nadelig effect op de uniformiteit van de structuur.Daarom is het gebruik van een redelijk homogenisatieproces voor het verkrijgen van fijnkorrelige losse flodders een van de belangrijkste onderzoeksrichtingen geworden;

(3) Verbeteren van het gebruiksontwerp.Aangezien de bedrijfstemperatuur van GH4169 niet hoger kan zijn dan 650 afscherming 8451;, moet de koeling van onderdelen worden versterkt om de voordelen van deze superlegering ten volle te benutten;

(4) Verbetering van de organisatorische stabiliteit.Vanwege de eisen voor de lange levensduur van de aeromotoronderdelen is het ook van cruciaal belang om de stabiliteit van de langetermijnverouderingsstructuur van de GH4169-legering te verbeteren.

Twee.Single crystal superlegering

Enkele kristallegeringen materialen zijn tot de vierde generatie ontwikkeld en de temperatuurdragende capaciteit is gestegen tot 1140 beschermhuls 176C, die dicht bij de gebruikstemperatuurgrens van metaalmaterialen ligt.Om verder tegemoet te komen aan de behoeften van geavanceerde vliegtuigmotoren, moet de ontwikkeling van materialen voor messen verder worden uitgebreid, en wordt verwacht dat keramische matrixcomposieten worden herbeplantd; 101; enkelvoudige kristallen superlegeringen om te voldoen aan het gebruik van warmend-end componenten in hogere temperatuuromgevingen.

De ontwikkeling van moeilijkheidsgraad en cyclus van enkelvoudige kristallen superlegeringen bladen zijn gerelateerd aan hun structurele complexiteit.De ontwikkelingscyclus van enkelvoudige kristallen bladen van gewone complexiteit is relatief kort, maar het duurt lang voor ze van toepassing zijn op vliegtuigmotoren.Van enkelvoudige kristalvaste bladen tot holle holle bladen met een enkel kristal tot holle holle holle holle holle holle holle holle holle bladen met een hoge-efficiëntie, de technische moeilijkheid reikt een grote spanwijdte uit, en de overeenkomstige ontwikkelingscyclus is ook groot.Over het algemeen duurt het een tot twee jaar voor een enkel kristalhol blad van gewone complexiteit, van tekenen bevestiging, mal ontwerp tot trial productie, en dan tot kleine batch productie.Vanwege de complexe bedrijfsomgeving van enkelvoudige kristallen bladen is echter een groot aantal verificatietests vereist.Over het algemeen duurt het vijf tot tien jaar voor een enkel kristalhol blad met een gemeenschappelijke structuur om te worden toegepast op aeromotoren na de ontwikkeling, en sommige worden ontwikkeld met de motor.De vooruitgang kan zelfs 15-jaar of langer duren.